Soluções Sustentáveis: Pavimentação Permeável

Escrito por Rayane Oliveira Fernandes bacharel em Ciência e Tecnologia pela Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri (UFVJM).

O intenso processo de urbanização observado nas últimas décadas tem provocado um aumento expressivo da impermeabilização do solo, alterando significativamente o ciclo hidrológico natural. A substituição de áreas vegetadas por superfícies impermeáveis, como asfalto e concreto convencional, reduz a infiltração da água da chuva, aumenta o escoamento superficial e eleva as vazões de pico, favorecendo a ocorrência de alagamentos, enchentes, processos erosivos e sobrecarga dos sistemas de drenagem urbana. Diante desse cenário, a adoção de soluções sustentáveis tornou-se indispensável para promover cidades mais resilientes, sendo a pavimentação permeável uma das alternativas mais eficientes para o gerenciamento das águas pluviais.

A pavimentação permeável é um sistema construtivo desenvolvido para permitir que a água das chuvas atravesse a superfície do pavimento e infiltre nas camadas inferiores, contribuindo para a redução do escoamento superficial e para a recuperação parcial do comportamento hidrológico natural das áreas urbanas. Além de desempenhar sua função estrutural, suportando as cargas de tráfego, esse tipo de pavimento também exerce função drenante, reduzindo a quantidade de água encaminhada diretamente às galerias pluviais. Conforme estabelece a ABNT NBR 16416:2015, seu dimensionamento deve atender simultaneamente aos requisitos estruturais e hidráulicos, considerando fatores como intensidade das chuvas, permeabilidade do solo, nível do lençol freático, capacidade de armazenamento da camada granular e cargas atuantes.

O funcionamento da pavimentação permeável baseia-se na infiltração da água através dos vazios existentes na superfície do revestimento. Após atravessar essa camada, a água é conduzida para uma base composta por agregados graúdos, normalmente brita de diferentes granulometrias, que atua como um reservatório temporário. Nessa camada ocorre o armazenamento da água da chuva, permitindo sua infiltração gradual no solo quando as condições geotécnicas são favoráveis ou, quando isso não é possível devido à baixa permeabilidade do terreno ou à proximidade do lençol freático, seu direcionamento por meio de drenos para o sistema convencional de drenagem. Esse mecanismo reduz significativamente os volumes e as vazões de pico do escoamento superficial, diminuindo a necessidade de grandes estruturas de drenagem e contribuindo para o controle das enchentes. Esse processo de infiltração total da água para o subleito pode ser observado na Figura 1. 

Figura 1 - Pavimento permeável com infiltração total para o subleito. 

Fonte: BALBO, (2020).

Existem diferentes tipos de pavimentação permeável, cuja escolha depende das condições de tráfego, das características do solo e dos objetivos do projeto. O concreto permeável apresenta elevada porosidade devido à redução de materiais finos em sua composição, permitindo que a água infiltre diretamente por sua estrutura. O asfalto poroso possui vazios interligados capazes de favorecer a passagem da água, sendo empregado principalmente em vias de baixo e médio volume de tráfego. Outra alternativa bastante utilizada são os pavers drenantes, constituídos por blocos de concreto poroso que permitem elevada infiltração e boa resistência mecânica. Também são amplamente empregados os pisos intertravados com juntas permeáveis, nos quais blocos de concreto são assentados com juntas preenchidas por agregados drenantes, possibilitando a infiltração da água entre as peças e facilitando a manutenção, substituição e recuperação do pavimento. A  Figura  2,  ilustra  de  forma  esquemática  as  camadas  que  constituem  um  sistema  de pavimento  permeável,  em  contraste  com  o  solo  natural  subjacente.  Ela  é  fundamental  para compreender  como  o  concreto  permeável  se  integra  a  uma  solução completa  de  drenagem, permitindo  a  infiltração  da  água  da  chuva  no  solo  e  protegendo  o  subleito.

Figura 2 - Seção transversal hipotética de um calçamento em concreto permeável (apenas camadas).

Fonte: MOTTA (2020). 

Em função de suas características hidráulicas e estruturais, a pavimentação permeável possui ampla aplicação em áreas urbanas onde há predominância de tráfego leve ou moderado. É frequentemente utilizada em estacionamentos, calçadas, condomínios residenciais, praças, ciclovias, parques, áreas públicas e institucionais, além de pátios e vias locais. Nesses ambientes, o sistema proporciona excelente desempenho na drenagem das águas pluviais sem comprometer a segurança, o conforto ou a mobilidade dos usuários. Em vias submetidas a tráfego intenso de veículos pesados, sua utilização exige estudos específicos de dimensionamento estrutural para garantir adequada capacidade de suporte e durabilidade. A figura 3 mostra dois trecho de construção de calçadas com a colocação da manta PEAD e da base com RCD.

Figura 3 – Construção da calçada definitiva 

Fonte: CURVO, (2017). 

Os benefícios proporcionados pela pavimentação permeável vão além da melhoria da drenagem urbana. Um dos principais é a redução das enchentes e alagamentos, uma vez que parte significativa da água da chuva deixa de escoar superficialmente e passa a infiltrar ou permanecer temporariamente armazenada na camada de brita. Como consequência, ocorre também menor formação de poças d'água, aumentando a segurança para pedestres e veículos. Outro benefício importante é a recarga dos aquíferos subterrâneos, favorecendo a reposição natural das reservas hídricas e contribuindo para o equilíbrio do ciclo hidrológico. Durante o processo de infiltração, os agregados e o solo atuam como elementos filtrantes, promovendo a retenção de sedimentos e parte dos poluentes presentes na água pluvial, o que resulta na melhoria da qualidade da água infiltrada. Além disso, a maior evaporação da água armazenada contribui para reduzir a temperatura superficial do pavimento, auxiliando na diminuição das ilhas de calor urbanas e melhorando o conforto térmico das cidades. Dessa forma, a pavimentação permeável constitui uma importante estratégia de infraestrutura verde, promovendo maior sustentabilidade urbana e adaptação às mudanças climáticas.

Diversos estudos demonstram que, embora o custo inicial da implantação da pavimentação permeável seja superior ao dos pavimentos convencionais, esse investimento tende a ser compensado pela redução das obras de drenagem necessárias. Em estudo comparativo realizado em vias urbanas, verificou-se que o custo da pavimentação em blocos porosos foi aproximadamente 27% superior ao dos blocos convencionais. Entretanto, os custos com a rede de drenagem apresentaram redução próxima de 31%, resultando em um acréscimo total de apenas cerca de 4% na implantação da obra. Além da economia proporcionada pela diminuição dos dispositivos de drenagem, devem ser considerados os ganhos ambientais decorrentes da redução das enchentes, da preservação dos recursos hídricos, da melhoria da qualidade ambiental e da maior resiliência das cidades frente aos eventos extremos de precipitação. Os jardins de chuva (ou sistemas de biorretenção) e as valas de infiltração são técnicas compensatórias de drenagem urbana que auxiliam na retenção temporária, infiltração e tratamento das águas pluviais. Essas soluções contribuem para a redução do escoamento superficial, minimizam a ocorrência de alagamentos, favorecem a recarga do lençol freático e promovem a melhoria da qualidade da água (Figura 4). 

Figura 4 - Jardim de chuva (biorretenção) e vala de infiltração como técnicas sustentáveis de manejo das águas pluviais. 

Fonte: TUCCI (1997).

Para que esses benefícios sejam mantidos ao longo da vida útil do pavimento, a manutenção periódica é indispensável. O desempenho hidráulico do sistema depende da preservação da permeabilidade da superfície e das camadas drenantes, sendo recomendada a realização de limpeza periódica por varrição mecânica ou aspiração, removendo sedimentos, folhas e resíduos que possam obstruir os vazios do revestimento. Também é necessária a inspeção das juntas nos pavimentos intertravados, a reposição dos agregados drenantes quando necessário e a verificação das condições da camada de brita responsável pelo armazenamento da água. Essas ações evitam o entupimento dos poros, preservam a capacidade de infiltração e aumentam significativamente a vida útil do sistema, reduzindo custos futuros com reparos e garantindo seu desempenho hidráulico e estrutural.

Portanto, a pavimentação permeável representa uma solução sustentável e eficiente para o planejamento urbano contemporâneo, conciliando desempenho estrutural, controle das águas pluviais e preservação ambiental. Ao favorecer a infiltração da água da chuva, reduzir enchentes, minimizar a formação de poças, promover a recarga dos aquíferos, melhorar a qualidade da água e contribuir para a redução das ilhas de calor, essa tecnologia fortalece o conceito de infraestrutura verde e amplia a sustentabilidade das cidades. Associada a projetos adequados, dimensionamento conforme a ABNT NBR 16416:2015 e manutenção periódica, a pavimentação permeável constitui uma alternativa estratégica para o desenvolvimento de ambientes urbanos mais resilientes, seguros e ambientalmente equilibrados.

Referências

ABNT. NBR 16416:2015 – Pavimentos permeáveis de concreto - Requisitos e procedimentos. 2015 

BALBO, José Tadeu. Pavimentos de Concreto Permeáveis: uma visão ambiental da tecnologia sustentável emergente. São Paulo: Oficina de Textos, 2020. 175 p. 

CURVO, Felipe de Oliveira. Estudos de Drenabilidade de Calçadas Experimentais em Concreto Permeável no Campus Armando Salles de Oliveira da USP. 2017. 105 f. Dissertação (Mestrado) - Curso de Mestre em Ciências, Engenharia de Transportes: Infraestrutura de Transportes, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. 

LOUREIRO, Guilherme; QUARESMA, José Eduardo; DE MARCO, Gerson. CONCRETO PERMEÁVEL COMO ALTERNATIVA SUSTENTÁVEL PARA O CONTROLE DE ENCHENTES EM CIDADES MÉDIAS BRASILEIRAS. RECIMA21-Revista Científica Multidisciplinar-ISSN 2675-6218, v. 6, n. 11, p. e6116934-e6116934, 2025. 

MOTTA, Luciano Dangelo. PAVIMENTO PERMEÁVEL: UMA SOLUÇÃO SUSTENTÁVEL PARA A PAVIMENTAÇÃO DE VIAS URBANAS. Revista Gestão & Sustentabilidade Ambiental, v. 9, n. 3, p. 911, 2020. 

SILVERIO, Wanny Lacerda et al. PAVIMENTO PERMEÁVEL: ESTRATÉGIA PARA UMA DRENAGEM SUSTENTÁVEL. SIMPÓSIO NACIONAL DE SISTEMAS PREDIAIS, v. 4, p. e7797-e7797, 2025. 

TUCCI, C. E. M. Água no meio urbano. Capítulo 14 do Livro Água Doce. UFRGS. 1997.